YUFENG Törmäysrulla, joka tunnetaan myös nimellä puskurin joutopyörä tai iskuja vaimentava kuljetinrulla, asennetaan hihnakuljettimien syöttö- ja sulkupisteisiin vaimentamaan iskun, joka syntyy, kun irtomateriaali putoaa kuljetinhihnalle. Rulla yhdistää teräs- tai HDPE-kuoren elastisiin kumi- tai polyuretaanipuskurikomponentteihin iskuvoimien jakamiseksi ja kuljetinhihnan ja tukirakenteen keskittyneen rasituksen vähentämiseksi.
YUFENG tarjoaa segmentoidun kumirenkaan, integroidun PU-eristeen, HDPE:n, kouruiskun, galvanoidut ja liekkejä hidastavat antistaattiset iskurullat kaivos-, sementti-, kiviaines-, satama-, kemian- ja hiilenkäsittelyjärjestelmiin. Telan halkaisija, puskurimateriaali, kumirenkaan paksuus, kovuus, tiivisterakenne ja laakerikokoonpano voidaan valita hihnan leveyden, materiaalipalakoon, pudotuskorkeuden ja työympäristön mukaan.
Segmentoitu kumirenkaan törmäyspyörä koostuu useista itsenäisistä elastisista kumirenkaista, jotka on järjestetty rullan rungon ympärille. Erillinen rengasrakenne mahdollistaa yksittäisen vaurioituneen renkaan vaihtamisen vaihtamatta välttämättä koko rullaa, joten se soveltuu yleisiin kaivos-, louhos- ja keskivahvaisiin lastausasemiin.
Kiinteä PU-iskujoustopyörä käyttää jatkuvaa polyuretaanipuskurikerrosta telan ympärillä. Yksiosainen rakenne vähentää renkaan siirtymää ja tarjoaa kulutuskestävyyden sovelluksissa, joissa on suuria materiaalipaakkuja, suurempia pudotuskorkeuksia ja toistuvia voimakkaita iskuja.
HDPE-iskurullapyörässä käytetään muovista telan vaippaa, jossa on sopiva puskurirakenne syövyttäviä ympäristöjä varten. Sen ei-metallinen pinta välttää tavanomaisen teräksen ruosteen, ja sitä voidaan harkita rannikkosatamissa, kemiantehtaissa ja muilla suolasumulle tai kosteudelle alttiilla lastausalueilla.
| Rullan tyyppi | Ydinominaisuus | Sovellettava työehto |
|---|---|---|
| Segmentoitu kumirengas Iskujoutopyörä | Korkea iskunvaimennus ja vaihdettavat yksittäiset renkaat | Yleiset kaivos- ja louhoskeskipaineiset lastauskohdat |
| Integroitu PU-viivästysjoutopyörä | Kulutusta kestävä yksiosainen puskurikerros vakaalla sijoittelulla | Korkean pudotuksen ja raskaan palamateriaalin lastausalueet |
| HDPE Shell Impact Idler | Ruostumaton ja kestää valittuja syövyttäviä ympäristöjä | Rantasatamat ja kemiantehtaiden lastausalueet |
Useat itsenäiset kumirenkaat tarjoavat hajautetun elastisen iskunvaimennuksen lastauskohdassa. Kun rengas vaurioituu tai kuluu, vaihdettava rengasrakenne voi yksinkertaistaa huoltoa verrattuna koko rullakokoonpanon vaihtamiseen.
Jatkuva PU-ulkokerros tarjoaa tasaisen iskuja puskuroivan pinnan ja soveltuu suurille kokkaumamateriaaleille, jotka tuottavat toistuvasti keskittyneen iskun. Sen yksiosainen rakenne välttää sivuttaisliikkeet, joita voi esiintyä erillisillä renkailla.
Kolmirullainen 30°, 35° tai 45° iskujärjestely lisää tuettua hihnapinta-alaa ja jakaa materiaalin iskun useisiin rullaasentoihin. Se soveltuu leveille ja raskaille kuljetinhihnoille, jotka käsittelevät suuria määriä irtotavaraa.
Galvanoitu teräspinta antaa lisäsuojaa korroosiolta ulkona ja kosteilla kuormausalueilla. Sitä voidaan käyttää ulkotiloilla, kiviaineslaitoksissa ja muissa paikoissa, joissa tela on alttiina ilmankosteudelle.
HDPE-kuori eliminoi metallipinnan ruosteen ja voidaan valita kohteisiin, joissa suolasuihku, kosteus tai valitut kemialliset väliaineet voivat vaikuttaa perinteisiin terästeloihin. Se soveltuu rannikon laitureille ja kemikaalien lastausasemille.
Tämä kokoonpano yhdistää johtavan puskurimateriaalin paloa hidastaviin ominaisuuksiin soveltuvilla maanalaisilla hiilikaivoksen lastausalueilla. Tietty rulla ja tukijärjestelmä tulee valita kaivoksen sovellettavien turvallisuusvaatimusten mukaan.
YUFENG tarjoaa standardinmukaiset iskurullien ulkohalkaisijat 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 ja 219 mm. Halkaisijan valinnassa tulee ottaa huomioon hihnan leveys, hihnan nopeus, iskukuorma ja kuljettimen rungon rakenne.
Telasarjaan voidaan sovittaa noin 500–2400 mm:n kuljetinhihnaleveys. Rullan pituus, akselin mitat ja puskurijärjestely voidaan räätälöidä kuljettimen rakenteen mukaan.
Kumi- tai PU-puskurikomponenttien paksuutta ja kovuutta voidaan säätää materiaalipalakoon, pudotuskorkeuden ja odotetun iskun voimakkuuden mukaan.
YUFENG Impact Idler Rollers -rullat voidaan konfiguroida DTII-, TD75- ja CEMA-tyyppisille kuljetinrungoille. Olemassa olevat runkopiirustukset tai telan mitat voidaan toimittaa vaihtoa ja projektin sovittamista varten.
Kumi- tai polyuretaanipuskurikerros antaa elastisen muodonmuutoksen, kun bulkkimateriaali putoaa hihnalle, mikä vähentää suoraa iskuenergian siirtymistä hihnan runkoon ja tukirakenteeseen.
Useiden iskutelojen käyttäminen kuormitusalueella jakaa iskuvoiman sen sijaan, että koko kuorma keskitettäisiin yhteen pisteeseen. Telojen lukumäärä ja etäisyys tulee määrittää materiaalin painon, pudotuskorkeuden ja kuljettimen rakenteen mukaan.
Putken ja akselin tarkka koneistus auttaa ylläpitämään vakaan rullan pyörimisen raskaassa kuormituksessa. YUFENG määrittelee telan vaipan samankeskisyyden ≤0,5 mm viitatulle vakiokokoonpanolle.
Monivaiheiset labyrintti- ja kumikoskettimien tiivistysjärjestelmät auttavat suojaamaan laakerin onteloa pölyltä, vedeltä ja materiaalin lialta käytön aikana irtolastausasemilla.
YUFENG tarjoaa luonnonkumista puskurirenkaita, integroituja PU-polyuretaanikerroksia ja HDPE-pohjaisia kokoonpanoja isku-, kulumis- ja korroosiovaatimusten mukaan.
Q235 hiiliteräs ja 304 ruostumaton teräskuori ovat saatavilla. HDPE-kuorikokoonpanot voidaan valita myös korroosiolle herkille ympäristöille.
Sähköstaattinen pinnoite ja kuumasinkitys ovat saatavilla teräsrullakuorille, kun taas PU- tai kumiset ulkorakenteet voidaan toimittaa valitun iskukonfiguraation mukaan.
Kaksois- tai kolminkertaiset komposiittinylon-labyrinttitiivisterakenteet voidaan konfiguroida kumisilla kontaktitiivisteillä parantamaan laakerikokoonpanon pöly- ja vesisuojaa.
Kotimaiset tarkkuuslaakerit tai maahan tuodut SKF/FAG C3-välyslaakerit voidaan valita jatkuvan käyttötarpeen ja asiakkaan spesifikaatioiden mukaan.
Alhaisia lämpötiloja kestäviä tai paloa hidastavia antistaattisia puskurimateriaaleja voidaan määrittää kylmäalueisiin ja maanalaisiin kaivossovelluksiin vaadittujen työolosuhteiden mukaan.
Vakioteräksiset iskurullat käyttävät Q235-korkeataajuista ERW-teräsputkea, kun taas HDPE-malleissa käytetään uutta HDPE-materiaalia. Vaipan mitat ja seinämän paksuus voidaan sovittaa määritettyyn iskukuormaan.
Akseli käyttää 45# kylmävedettyä kiinteää pyöreää terästä vakiokokoonpanossa, joka tarjoaa kestävyyttä taipumiselle toistuvissa iskuissa ja säteittäisessä kuormituksessa.
Erittäin elastinen luonnonkumi tai kulutusta kestävä polyuretaaniraaka-aine valitaan vaaditun iskunvaimennus- ja hankaussuorituskyvyn mukaan.
C3-välyksen syväurakuulalaakerit tarjoavat pyörivän tuen rullakokoonpanolle. Laakereiden valinta vaikuttaa ajovastukseen, lämmöntuotantoon ja käyttöikään.
Erittäin sitkeitä nylon labyrinttirenkaita ja säänkestäviä nitriilikumitiivisteitä käytetään suojaamaan laakeripesää pölyltä ja kosteudelta.
Teräsputkista, akseleista, laakereista ja puskurimateriaaleista otetaan näytteet soveltuvien pyörimis-, mitta-, vanhenemis- ja iskuihin liittyvien ominaisuuksien osalta ennen kokoonpanotyöpajaan saapumista.
| Suorituskykykohde | Vakiovaatimus | Testistandardi |
|---|---|---|
| Pyörimisvastuskerroin | ≤0,008 | ISO 15365 |
| Pöly- ja vesisuojaluokka | IP65 | IP-testistandardi |
| Nimelliskuormituksen käyttöikä | ≥30 000 työtuntia | Tehtaan nopeutettu ikääntymistesti |
| Rullakuoren samankeskisyys | ≤0,5 mm | Dial-ilmaisimen testi |
| Kumipuskurirenkaan kulumishäviö | ≤1,0 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Laakeri Anti-Aging Time | ≥500 h korkean lämpötilan ikääntymistesti | Sisäinen laboratoriotesti |
Todellinen iskunvaimennus, käyttöikä ja kantavuus riippuvat rullan halkaisijasta, puskurimateriaalista, kovuudesta, hihnan leveydestä, materiaalipaahtumien koosta, pudotuskorkeudesta, kuljetusnopeudesta ja käyttöympäristöstä.
Törmäyspyörän tukikehys on kiinnitetty suunniteltuun sulkuasentoon. Molemmat rullan akselin päät on kohdistettu tukikannattimiin ja lukittu määritetyillä tapeilla tai pulteilla. Koko ryhmän tulee pyöriä vapaasti ennen kuin kuljetin otetaan käyttöön.
Korkean pudotuksen murskaimien syöttöpisteisiin voidaan sijoittaa noin 3-5 ryhmää iskujoutopyöriä noin 5 metrin päähän lastausalueesta jakamaan keskittyneen materiaalin iskun. Tarkka järjestely tulee määrittää kuljettimen rakenteen mukaan.
Segmentoiduissa kumirengaskokoonpanoissa vaurioitunut yksittäinen puskurirengas voidaan vaihtaa, kun rullarakenne sen sallii. Jos rullan putki, akseli tai laakeri on vaurioitunut, koko rullakokoonpano on vaihdettava.
Kuljetin on pysäytettävä ja eristettävä virtalähteestään ennen iskujoutopyörän huoltoa. Asennuksen jälkeen rullan pyöriminen, akselin lukitus ja hihnan kohdistus tulee tarkistaa ennen laitteen uudelleenkäynnistystä.
Törmäysrullat asennetaan yleensä murskaimen poistokohtien alle, joissa suuret kivet tai malmi voivat pudota merkittävältä korkeudelta ja aiheuttaa keskittyneen iskun kuljetinhihnaan.
Segmentoidut kumi- ja PU-iskurullat voidaan valita malmin, kiviaineksen ja kiven käsittelyjärjestelmiin materiaalipalakoon, lastauskorkeuden ja kuljetinkapasiteetin mukaan.
Iskutelaryhmät voivat tukea kuljetinosia, jotka vastaanottavat kalkkikiveä, klinkkeriä, soraa ja muita irtotavaraa murskaus- tai seulontalaitteista.
HDPE-iskurullat voidaan harkita, jos suolasuihku, kosteus tai valitut kemialliset aineet aiheuttavat korroosioriskin tavanomaisille teräskomponenteille.
Soveltuvia paloa hidastavia ja antistaattisia iskunvaimentimia voidaan toimittaa maanalaisiin lastauspisteisiin, joissa kuljetinjärjestelmän on täytettävä asiaankuuluvat kaivoksen turvallisuusvaatimukset.
YUFENG Impact Idler Rollers on valmistettu CEMA-, GB/T10595- ja ISO15365-vaatimusten mukaisesti kuljetinlaitteiden ja rullan suorituskyvyn osalta.
Rullat maanalaisiin kaivossovelluksiin voidaan konfiguroida asiaankuuluvien hiilikaivoksen turvallisuusvaatimusten mukaisesti. Sovellettava sertifiointi riippuu tietystä tuoterakenteesta ja projektin vaatimuksista.
Saatavilla olevat asiakirjat voivat sisältää ISO9001-laadunhallintasertifikaatin, CE-vientiasiakirjat, SGS-raaka-aineiden tarkastusraportit, hiilikaivoksen turvallisuustestiasiakirjat sekä tehtaan iskunkestävyyden ja käyttöiän testiraportit tuotteen kokoonpanon mukaan.
YUFENG voi toimittaa kangaskuljetinhihnaa, teräslangan kuljetinhihnaa, sivukuljetinhihnaa, putkikuljetinhihnaa, kuviollista kuljetinhihnaa ja karkeaa yläkuljetinhihnaa täydellisiin irtotavarakäsittelyjärjestelmiin.
Tukirullat sisältävät kaukaloiden kantopyörät, palautusrullat, itsesuuntautuvat välirullat ja vastaavat tukikannattimet eri kuljetinosille.
Asennusta ja huoltoa varten voidaan toimittaa kulutusta kestävät kumilevyt, kuljettimen jalkalistakumi, vulkanoinnin korjausliimat ja paikkasarjat.
HDPE Water Pipe ja HDPE Dredge Pipe voidaan toimittaa apuveden ja lietteen kuljetukseen kaivos- ja teollisuusprojekteissa.
Telan halkaisija, vaipan seinämän paksuus, puskurin kovuus, kumirenkaan mitat ja tiivisterakenne voidaan säätää asiakkaan työpiirustusten ja iskuolosuhteiden mukaan.
76, 89 ja 108 mm iskurullat voidaan niputtaa teräslangalla, varustaa molemmissa akselin päissä suojakorkeilla ja pakata massiivipuukoteloihin kuljetusta varten.
168, 194 ja 219 mm iskurullat voidaan järjestää puulavalle, suojata muovikalvolla ja kiinnittää pintavaurioiden ja liikkeen vähentämiseksi konttikuljetuksen aikana.
HDPE-iskurullat voidaan erottaa vaahdolla tai muilla pehmusteilla estämään törmäykset ja pintavauriot lastaamisen ja purkamisen aikana.
Iskutelat tulee säilyttää vaakasuorassa kuormalavoilla, joiden pinoamiskorkeus on enintään 1,2 m. Kumi- ja PU-puskurikomponentit tulee suojata pitkäaikaiselta suoralta auringonvalolta, korkeilta lämpötiloilta, sadevedeltä ja muilta olosuhteilta, jotka voivat nopeuttaa materiaalin ikääntymistä.
Materiaalin pudotuskorkeus on tärkeä parametri, koska suuremmat putoamisetäisyydet tuottavat enemmän iskuenergiaa. Puskurimateriaali ja iskutelan järjestely tulee valita todellisen lastauskorkeuden mukaan.
Suuret ja terävät kimppumateriaalit vaativat vahvempaa iskunvaimennusta ja voivat sopia paremmin PU- tai vahvistetuille kumirakenteille kuin tavalliset telat.
Anna kuljetinhihnan leveys ja olemassa olevat rungon mitat, jotta rullan pituus, halkaisija, akselin kokoonpano ja tukirakenne voidaan sovittaa oikein.
Kosteus, suolasuihku, kemikaalialtistus, ulkoasennus ja lämpötila tulee ottaa huomioon valittaessa hiiliterästä, galvanoitua terästä, ruostumatonta terästä, HDPE:tä tai erityisiä puskurimateriaaleja.
Segmentoituja kumirengasmalleja voidaan harkita silloin, kun vaihdettavat puskurirenkaat ovat edullisia, kun taas integroidut PU-kokoonpanot voivat olla sopivampia, kun tarvitaan jatkuvaa kulutusta kestävää ulkokerrosta.
Tarkkaa tehdastarjousta varten anna kuljetinhihnan leveys, rullan ulkohalkaisija, iskurullan tyyppi, materiaalin pudotuskorkeus, materiaalipalan koko, työympäristö, kokonaistilausmäärä ja kohdetoimitusportti.
YUFENGin tekniset insinöörit voivat arvioida sopivan rullan halkaisijan, kuorimateriaalin, puskurirakenteen, laakerin, tiivistysjärjestelmän ja tukikehyksen kuormitusolosuhteiden mukaan.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Kiina